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Estados Unidos evalúa frenar exportaciones de diésel, pero esta circunstancia podría tener implicaciones económicas y energéticas para México.
El presidente estadounidense Donald Trump y el secretario del Tesoro, Scott Bessent, confirmaron que su gobierno evalúa la posibilidad de prohibir las exportaciones de diésel, en respuesta a la reducción de la disponibilidad global del combustible y al repunte histórico de precios. Esta posible decisión abrió el debate sobre los riesgos inmediatos para México.
De acuerdo con datos de la Secretaría de Energía (Sener), la medida tendría un impacto directo en México, donde el 38% del consumo de diésel que equivale a 439 mil 350 barriles diarios en promedio, proviene de importaciones desde Estados Unidos.
Durante la Asamblea General de la ONU, Trump señaló que “no enviemos el diésel” podría ser una medida para mejorar la economía interna de cara a las elecciones intermedias. Bessent agregó que se analiza la viabilidad de una prohibición total o restricciones parciales, considerando la capacidad de refinación del país y el posible efecto en el suministro de gasolina.
Las declaraciones se producen tras las solicitudes de legisladores estadounidenses para imponer una prohibición temporal, en un contexto de reducción de oferta global por ataques a refinerías en Medio Oriente y Ucrania.
Precio de diésel al alza y refinerías al límite: caos en el sector
El precio del diésel alcanzó máximos históricos. En Estados Unidos se vendió a 6.51 dólares por galón, mientras que en Europa y Asia los futuros también se dispararon. Además, la Agencia Internacional de Energía advirtió que muchas refinerías operan al límite de su capacidad, lo que deja pocas opciones para evitar una mayor escasez.
Según S&P Global Energy, referente para los mercados globales de energía, si se prohibieran las exportaciones, las refinerías estadounidenses tendrían que reducir el procesamiento de crudo en casi dos millones de barriles diarios, más del 10% de su capacidad, para absorber el excedente de diésel.
¿Cómo afecta a México la reducción de exportación de diésel de Estados Unidos?
En México, los altos precios internacionales han limitado los beneficios de la reducción de importaciones. Entre enero y julio, Petróleos Mexicanos (Pemex) adquirió un promedio de 78 mil 609 barriles diarios, 12.7% menos que el año anterior. Sin embargo, el gasto ascendió a 2 mil 300 millones de dólares, un incremento de 30.4% debido al encarecimiento del combustible.
La política de reducir compras externas mediante mayor producción local se ha mantenido, pero los precios han impedido que las reducciones en volumen se reflejen en menores costos. En comparación con 2018, Pemex importó 67.1% menos diésel en volumen, pero el valor acumulado de las compras solo se redujo 48.2 por ciento.
Las refinerías de Pemex promediaron una producción de 273 mil 230 barriles diarios de diésel en los primeros siete meses del año, la cifra más alta en más de una década y 38% superior a la registrada en el mismo periodo de 2025.
Al respecto, la Organización Nacional de Expendedores de Petróleo (Onexpo) señaló que antes de emitir un pronunciamiento es necesario conocer la postura oficial del gobierno mexicano frente a las declaraciones de Estados Unidos.
