Te puede interesar
La plataforma permite un ahorro de tiempo y evita el riesgo de un doble margen de error.
La digitalización del suministro de combustible de aviación representa un avance no solo en eficiencia, sino también en sostenibilidad. Ante este panorama, ATIO Group, líder en desarrollo de software y hardware para la automatización se dio a la tarea de desarrollar FuelGATE, una plataforma que busca hacer operaciones más verdes para flotillas aéreas.
En entrevista exclusiva para Industry & Energy Magazine, Jorge Téllez Higarera, gerente de proyectos de ATIO Group, reveló algunos pormenores sobre el funcionamiento de la plataforma, la cual funciona como una solución que busca eliminar la captura manual de datos y reducir el impacto ambiental de las operaciones aeroportuarias.
¿Cómo surgió la idea de crear FuelGATE?
El origen de FuelGATE responde a una necesidad concreta de quienes se dedican a expender combustible de aviación que es contar con la información de la manera más ágil posible.
Antes de implementar esta solución, los datos se capturaban manualmente en un dispositivo, por lo que la precisión de la información dependía tanto de que el operador realizara el registro correctamente como de que tuviera el equipo disponible en el momento.
El principal reto consistió en obtener los datos directamente del registrador electrónico y garantizar que fueran inalterables. Para ello, la plataforma integra las reglas de negocio de cada cliente, incluidos sus esquemas de pago, lo que permite automatizar los procesos y asegurar la confiabilidad de la información.
En la parte de las aerolíneas, normalmente pueden pagar el combustible, lo puede pagar un tercero. Hay quienes tienen crédito, hay quienes pagan de contado, hay quienes hay que facturarles a diario, hay quienes hay que facturarles cada 30 días… ( ) Todas esas reglas de negocio que nosotros conocemos, lo que hacemos es llevarlas a cabo mediante la automatización que permite armar la configuración adecuada para ese cliente en específico, explicó Téllez respecto al funcionamiento de FuelGATE
Operaciones 100% digitales en aeropuertos reducen impacto ambiental
Una de las ventajas más relevantes de la plataforma es la firma digital de documentos, que elimina la necesidad de imprimir comprobantes en papel. Si bien en México este proceso resulta todavía complicado por la forma en que operan quienes gestionan el suministro, existen casos en Latinoamérica, quienes consolidaron las operaciones 100% digitales en aeropuertos.
Eso ayuda obviamente no nada más con el tema de los combustibles sostenibles, sino también con el tema de ya no gastar en papel, ya no gastar en una impresora que ocupa plásticos, que ocupa una cinta de impresión para la computadora, que también ocupa una serie de elementos, indicó Téllez.
De acuerdo con el directivo, el impacto del papel va más allá de su valor comercial, que si bien puede ser muy bajo, pero a nivel de lo que cuesta en cuanto a cuestiones de agua, de tala de árboles, pues obviamente también apoya a toda esta parte de tener un planeta más sustentable.
Para ATIO Group, la digitalización representa la mejor contribución que la plataforma puede ofrecer al medio ambiente, mientras que para los clientes significa mayor trazabilidad y confianza en la información.
La plataforma se dirige a las empresas encargadas de suministrar el combustible, que normalmente son distintas de las aerolíneas. En México, el mercado se ha dividido entre dos empresas, Aeropuertos y Servicios Auxiliares (ASA), que anteriormente administraba el 100% de los aeropuertos, y una nueva empresa paraestatal dependiente de la Secretaría de la Defensa Nacional (Sedena).
Digitalización permite ahorros en tiempo y reducción de errores
Otro tema relevante es que la digitalización ha generado ahorros significativos en los procesos de facturación y conciliación. En un caso de negocio desarrollado en Colombia, el ahorro en tiempo para temas de facturación fue de alrededor de 15 días, además de la eliminación de retrabajos.
Lo que antes les llevaba, desde que se hacía la remisión hasta que se subía a un sistema, pasaban a veces dos días. Entonces, te estás ahorrando eso en cuestión de segundos, precisó el directivo.
Además, la conciliación con los clientes también se agilizó significativamente. Mientras que el proceso manual requería, en promedio, dos semanas y generaba un doble margen de error, tanto por posibles fallos en la captura de datos durante el traslado como por errores al cargar la información en el sistema central, actualmente este procedimiento se completa en apenas unos días.
Una factura que tenían que cobrar a los 30 días por temas de conciliación, pues venían cobrándola 45 o 60 días después por todo ese vaivén de que te equivocaste en la matrícula, te equivocaste en la aeronave, en el vuelo, señaló Téllez.
FuelGATE opera en México y Latinoamérica
Entre los clientes de FuelGATE se encuentran Aeropuertos y Servicios Auxiliares, el más grande, con 53 aeropuertos; Terpel, en Colombia, con 20 aeropuertos; GAFSACOMM, también en México, con 13 aeropuertos; y Exolum, en Lima, Perú, con un aeropuerto.
A futuro, ATIO trabaja en la integración de Inteligencia Artificial (IA) para agregar valor a los sistemas, especialmente en el análisis de datos y la predicción del comportamiento del negocio. También desarrolla una mayor diversidad de dispositivos, orientada hacia equipos Android, cuyo valor de venta representa un ahorro para los clientes.
Estamos integrando IA para agregarle valor a los sistemas, sobre todo en la parte del análisis de datos y la posibilidad de que tengan una facilidad en cuanto a uso y la predicción que puedan tener en cuanto a lo que va a suceder con su negocio, puntualizó Téllez.
