La SHCP confirmó cero estímulo al IEPS de magna y diésel para la semana del 6–12 de diciembre, acumulando más de 34 semanas con apoyo en 0%.
El gobierno federal mantendrá en cero el estímulo fiscal al IEPS aplicado a las gasolinas y el diésel durante la semana del 6 al 12 de diciembre. De acuerdo con publicaciones en el Diario Oficial de la Federación y comunicados sectoriales, la gasolina regular (magna) y el diésel seguirán cobrando la cuota completa del impuesto, una política que suma más de 34 semanas consecutivas desde abril. Medios financieros contabilizan ya 34–35 semanas sin apoyo, de modo que el arranque de diciembre no cambia la tendencia de 2025: el consumidor paga el 100% del IEPS en estos combustibles.
El mecanismo semanal de estímulos —que puede reducir la cuota efectiva del IEPS para amortiguar choques de precios— ha permanecido inactivo en magna y diésel por la mayor parte del año, salvo episodios acotados. Para esta semana, fuentes periodísticas y sectoriales confirman estímulo 0.00%, lo que implica que el público paga la cuota íntegra vigente para 2025. La gasolina premium, por su parte, no recibe apoyo desde 2023, de manera consistente con la estrategia de hacienda para racionalizar el subsidio. 
¿Por qué importa para el sector energético? Porque los márgenes de comercialización y logística dependen de precios de referencia internacionales, tipo de cambio y fiscalidad. Sin estímulo, los operadores trasladan la cuota plena al precio, y en regiones con costos de transporte altos, el precio al público tiende a estresarse. Además, las diferencias regionales se acentúan por distancias a terminales, disponibilidad de inventarios, y la competencia local. Para transportistas y cadenas de valor intensivas en diésel, la señal es de costo sostenido en cierre de año. 
El arranque de 2025 tuvo un caso contrario, con apoyos temporales para suavizar el impacto del ajuste anual de cuotas. Pero a lo largo del año, el balance fiscal y las condiciones de mercado llevaron a retirar el estímulo. Con diciembre sin apoyo y la discusión presupuestal cerrada, el mercado anticipa que cualquier cambio en 2026 dependerá del precio internacional y del techo fiscal disponible. La industria, por su parte, mira con lupa la disciplina de facturación y controles volumétricos para evitar sanciones en un entorno de mayor escrutinio. 
La clave de corto plazo será logística: terminales y ductos deben sostener inventarios adecuados para evitar picos locales en fin de año. Con demanda turística al alza, regiones como Pacífico y Bajío pueden ver tensión temporal si hay eventos climáticos o mantenimientos. La política de estímulos en 0% no significa desentenderse del mercado: Hacienda seguirá publicando semanalmente el acuerdo respectivo; por ahora, diciembre sigue sin red de alivio.
