Toyota mantiene firme su convicción de impulsar tecnologías que abonen a la transición energética desde la movilidad, por ello presentó oficialmente la nueva RAV4 híbrida eléctrica en México.
El lanzamiento de este modelo representa un hito para la marca, pues es uno de las más emblemáticos al incorporar un motor híbrido eléctrico en todas sus versiones, así como un diseño recto y limpio que integra Connected Services por primera vez en el país.
“Con la nueva generación de RAV4 HEV damos un paso decisivo en nuestra estrategia de electrificación: hoy, más del 60% de nuestro portafolio ofrece una alternativa híbrida eléctrica, y contamos ya con siete modelos con el 100% de sus versiones híbridas eléctricas”, indicó Guillermo Díaz, presidente de Toyota Motor Sales y Lexus de México.
Destacó que la RAV4 es un modelo clave para acercar la tecnología híbrida eléctrica a más usuarios, por lo que esta evolución refleja su compromiso con la eficiencia, el desempeño y el valor real de la compañía.
Entre la evolución resalta su nuevo diseño con líneas más limpias y cuadradas, así como una defensa delantera renovada al color de la carrocería en todas sus versiones. Cuenta con faros de niebla LED de encendido y apago automático, rines de aluminio de 17 pulgadas en la Versión LE HEV y de 18 pulgadas en el modelo XLE HE, mientras que la Woodland HEV y Limited HEV estos son de 20 pulgadas.
En los modelos XLE HEV y Woodland HEV, se integran un quemacocos, mientras que en la version Limited HEV el techo es panorámico. Sin embargo, en las toas las versiones se incluye un parabrisas laminado cústico con filtro UV, resaltando que el modelo Woodland HEV integra un sistema de deshielo.
Todos los modelos cuentan con un motor de 2.5 litros y 4 cilindros, así como un motor eléctrico sincrónico de imanes permanentes. En las versiones LE HEV y XLE HEV, el sistema híbrido desarrolla 226 HP, mientras que en las versiones Woodland HEV y Limited HEV alcanza 236 HP, ofreciendo un carácter más dinámico.
En la LE HEV y XLE HEV el rendimiento de combustible combinado es de 27.7 kilómetros por litro, mientras que en la Woodland HEV es de 25.3 kilómetros por litro y en la Limited alcanza los 23.2 kilómetros por litro.
Asimsimo, todas las versiones integran una transmisión de Engranaje Planetario de 6 velocidades simuladas. Las versiones LE HEV y XLE HEV incorporan los modos ECO, PWR, EV y NORMAL, mientras que las versiones Woodland HEV y Limited HEV amplían esta oferta con SPORT, CUSTOM, TRAIL y SNOW.
En cuestiones de seguridad, las unidades están equipadas con la tecnología Toyota Safety Sense 4.0 y cuentan con estándares de seguridad activa gracias al sistema Star System de Toyota.
Este modelo empezará a comercializarse en México a partir de marzo con un precio de 650 mil 300 pesos en la versión LE HEV, 712 mil pesos para el modelo XLE HEV, 816 mil 800 pesos en la versión Woodland HEV y 898 mil 500 pesos en el modelo Limited HEV.
“El impacto de este ícono en México, se refleja al haber superado la barrera de las 220 mil unidades comercializadas en territorio nacional, lo que la sitúa como uno de los tres modelos de Toyota más queridos y respetados por los conductores mexicanos. Estos números reflejan algo muy claro: la electrificación en México no es una promesa futura, es una realidad en consolidación”, comentó Gerardo Romero, vicepresidente de Operaciones de Toyota Motor Sales de México.
