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El mercado automotriz mexicano recibió un promedio de 3.6 lanzamientos de autos chinos diarios entre enero y mayo, mientras las ventas en China enfrentan una fuerte desaceleración.
Entre enero y mayo de 2026 se lanzaron 542 modelos de autos chinos en México, lo que representa un promedio de 3.6 lanzamientos por día, de acuerdo con He Zhiqi, vicepresidente ejecutivo de BYD.
Asimismo, dijo que un ejemplo de ello fue el 16 de julio pasado, al menos ocho fabricantes de automóviles presentaron nuevos vehículos.
“Si bien las exportaciones de vehículos fabricados en China están en auge, el mercado interno ha experimentado un descenso. Las ventas totales han bajado un 21% y las de vehículos de nueva energía un 13%, en parte debido a la renovación de los incentivos fiscales”, dijo Zhiqi.
Chiqui enfatizó en que los fabricantes de automóviles están sufriendo las consecuencias y afirmó que la situación es “brutal”. Agregó que los fabricantes pueden invertir años y 149 millones de dólares en el desarrollo de un nuevo vehículo. Pero cuando finalmente sale al mercado, se produce un entusiasmo inicial y un aumento en las ventas, pero esto “no dura ni tres meses” debido a la gran cantidad de nuevos modelos que se presentan constantemente.
Las ventas de BYD se redujeron un 16% durante el primer semestre del año, siendo la primera vez en seis años que la compañía registra un descenso en la primera mitad del año.
El director ejecutivo William Li, mencionó que “muchos hogares ya poseen un vehículo”, por lo que “el mercado automotriz debe pasar de la era tradicional de aumentar el volumen a una que considere el crecimiento basándose en la premisa de que ya existen vehículos en el mercado”. Con ello, las ventas podrían ser menores pero más consistentes.
