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Con vehículos de más de 16 años en promedio, los mexicanos destinan más de 15 mil pesos al año en refacciones y autopartes para mantener sus autos en circulación.
México cuenta actualmente con 54.1 millones de vehículos en circulación cuya edad promedio alcanza los 16.2 años. Esta combinación ha convertido al mantenimiento automotriz en una necesidad cotidiana para millones de familias y en una de las oportunidades de negocio más relevantes para fabricantes de autopartes, talleres y distribuidores.
De acuerdo con la Industria Nacional de Autopartes (INA), el envejecimiento del parque vehicular está impulsando una demanda histórica de refacciones y servicios de reparación en todo el país.
Los datos muestran la magnitud del fenómeno. Cada uno de los 39 millones de hogares mexicanos destina en promedio 15 mil 507 pesos anuales a combustible, refacciones, accesorios y mantenimiento de sus vehículos.
Se trata de un gasto que, lejos de disminuir, continúa creciendo conforme aumenta la edad promedio de los automóviles en circulación.
A diferencia de otros mercados donde la renovación vehicular ocurre con mayor rapidez, en México millones de unidades permanecen activas durante más de una década, lo que incrementa la necesidad de sustitución de componentes mecánicos, sistemas eléctricos, llantas, frenos y otros elementos esenciales para mantener los vehículos operando.
Un parque vehicular que no deja de crecer
Según cifras de la INA, el parque vehicular mexicano ha crecido 43% en los últimos diez años, tomando como referencia 2016.
Esto significa que cada vez hay más vehículos demandando mantenimiento, independientemente de las ventas de autos nuevos.
Las entidades con mayor número de unidades en circulación concentran buena parte de esta actividad económica. El Estado de México lidera con 10.4 millones de vehículos, seguido por Ciudad de México con 6.5 millones, Jalisco con 4.9 millones, Veracruz con 2.5 millones y Nuevo León con 2.4 millones.
Sin embargo, el crecimiento del parque vehicular es un fenómeno nacional que genera oportunidades para talleres mecánicos, refaccionarias y fabricantes en prácticamente todo el territorio.
Una oportunidad para la industria mexicana
Gabriel Padilla, director general de la INA, destacó que México se ha consolidado como uno de los principales centros de manufactura de autopartes en Norteamérica, aprovechando su integración con las cadenas de suministro de Estados Unidos y Canadá.
La oportunidad es considerable. De acuerdo con la industria, en Norteamérica circulan alrededor de 367 millones de vehículos, un universo que seguirá demandando mantenimiento y sustitución de componentes durante los próximos años.
“El mercado de mantenimiento y reparación seguirá creciendo en la década, independientemente del comportamiento de las ventas”, afirmó Padilla.
El aftermarket gana protagonismo
Este segmento, conocido como aftermarket, abarca todas las actividades relacionadas con la venta de refacciones, reparación, actualización tecnológica y mantenimiento posterior a la compra del vehículo.
Para la industria, representa una fuente de crecimiento más estable que la venta de automóviles nuevos, ya que todos los vehículos en circulación requieren servicios periódicos para mantenerse operativos.
