México impone balizado con QR único y GPS certificado a todo transporte no-ducto de combustibles. Plazos cortos, verificación en SIRACP y sanciones por incumplir.
El Acuerdo publicado el 23 de septiembre de 2025 en el Diario Oficial de la Federación fija lineamientos técnicos y administrativos para identificar y monitorear todas las unidades que transportan petrolíferos, gas LP y petroquímicos por medios distintos a ductos. Su propósito central es garantizar visibilidad, trazabilidad y legalidad del transporte; facilitar la supervisión de la Comisión Nacional de Energía (CNE) y otras autoridades; y combatir delitos como el robo de hidrocarburos, mejorando la seguridad operativa y patrimonial.
Balizado y código QR. Todas las pipas, tractocamiones, semirremolques y autotanques deberán portar un balizado permanente y visible que incorpore un código QR único e intransferible, emitido exclusivamente por la CNE. El QR se imprime en calcomanías reflejantes y resistentes a la intemperie, colocadas en zonas específicas del vehículo conforme a las disposiciones. El balizado debe cumplir criterios de alta durabilidad y visibilidad diurna/nocturna, usando materiales retroreflectantes y combinaciones de contraste (blanco sobre fondo oscuro o negro sobre claro).
Verificación y datos. Al escanear el QR se habilita la verificación electrónica del permiso, trazabilidad del producto, legalidad de la unidad y del operador, pólizas de seguro vigentes, ruta y volumen transportado. Parte de la información es pública (ciudadanía) y el balance integral es accesible a las autoridades mediante la plataforma SIRACP (Sistema de Registro, Administración y Control a Permisionarias).
GPS obligatorio. Todas las unidades deberán contar con GPS activo y certificado que transmita datos en tiempo real bajo protocolos seguros TLS 1.2 o superior. El sistema debe conservar registros de geolocalización por al menos 12 meses y permitir consulta/exportación a las autoridades. La negativa, omisión o alteración del GPS constituye falta grave sancionable.
Plazos. La CNE generará y entregará, vía la OPE, los QRs a permisionarios con autorizaciones vigentes previas a la entrada en vigor del Acuerdo, dentro de 15 días hábiles. Una vez notificado, el permisionario dispone de 20 días hábiles para implementar el balizado conforme a las especificaciones. Nuevas o actualizadas unidades deberán cumplir antes de iniciar operación. El QR depende del permiso y tipo de unidad y solo lo emite la CNE.
Supervisión y sanciones. La Comisión tendrá facultades de verificación y podrá imponer sanciones por incumplimientos en balizado, QR o GPS. Se prevén mecanismos de denuncia ciudadana y el uso de SIRACP para la gestión y vigilancia digital del transporte.
Beneficios esperados. Verificación inmediata de la legalidad del transporte, reducción de riesgos y delitos en la cadena logística, y mayor transparencia y certeza jurídica para empresas, operadores y ciudadanía. El Acuerdo se alinea con estándares internacionales de trazabilidad y seguridad logística.
