El subsidio al IEPS publicado por la SHCP la semana pasada no es suficiente para paliar el aumento en el precio de los combustibles.
La gasolina regular registra los precios más altos desde su liberación, en promedio a nivel nacional la gasolina regular en bomba de la Estación de Servicio se vende a 19.54 pesos por litro.
Para el caso de la gasolina premium y el diésel todavía se encuentran a más de 80 centavos de peso por litro de aquellos umbrales, con 20.07 y 20.34 pesos por litro respectivamente, sin embargo, el ciclo de precios al alza no cierra.
Para la semana del 6 al 12 de febrero de este 2021, la SHCP publicó el subsidio sólo para la gasolina regular en 14 centavos de peso por litro, pero este subsidio apenas comienza.
Por un lado, los precios en bomba aún no terminan de reaccionar a los incrementos de los precios en Terminal, esto te lo indica el nivel de margen de ganancia de 1.12 pesos por litro en la gasolina regular hoy en día, el cual se encuentran por debajo del promedio anual.
Por otra parte, los precios internacionales de las gasolinas ya alcanzaron los niveles de precios que se tenían en agosto de 2019, y en aquellos días el subsidio que otorgó el Gobierno a la gasolina regular rondaba los 73 centavos de peso por litro.
Para la gasolina premium todavía estamos lejos de un subsidio, más aún cuando el diferencial de precio con la gasolina regular se ha reducido a la mitad, por lo que no se espera que los precios de la premium remonten el pasado, al menos en estos días.
En el diésel, seguramente también estamos lejos de un subsidio, incluso con el reciente aumento de casi 90 centavos que se registró en la última semana en Terminal, y donde los precios en bomba apenas han reaccionado con un incremento de 21 centavos de peso por litro.
Hoy en día el diésel registra los márgenes más estrechos desde la liberación de precios, suma su sexto día con márgenes por debajo de los 80 centavos de peso por litro.
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