Estados Unidos retiró restricciones a vuelos desde el AIFA y AICM tras compromisos de México sobre carga y horarios.
El gobierno de Estados Unidos levantó las restricciones que impedían a las aerolíneas mexicanas abrir nuevas rutas y aumentar frecuencias desde el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM) y el Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA), luego de que México avanzara en compromisos relacionados con la asignación de horarios aeroportuarios y las operaciones de carga.
La decisión fue anunciada el 16 de octubre de 2026 por el Departamento de Transporte estadounidense (DOT) y confirmada por la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT), que destacó la reapertura de oportunidades de conectividad aérea entre ambos países.
El levantamiento tiene efecto inmediato y elimina las restricciones de la orden 213-2, que limitaba operaciones existentes, propuestas y futuras de transportistas mexicanos.
¿Qué aerolíneas mexicanas podrán abrir nuevas rutas a Estados Unidos?
La medida abre nuevamente la posibilidad de desarrollar rutas y frecuencias hacia Estados Unidos desde ambos aeropuertos, lo que beneficia las posibilidades de expansión de compañías como Aeroméxico, Volaris y Viva.
Sin embargo, el levantamiento de las restricciones no significa que todos los vuelos previamente anunciados comenzarán a operar inmediatamente, ya que las aerolíneas deberán definir sus planes comerciales y cumplir los procedimientos correspondientes.
En octubre de 2025, el DOT había ordenado la suspensión de dos rutas existentes desde el AIFA y la cancelación de otras 11 rutas programadas desde el AIFA y el AICM.
Las autoridades estadounidenses también habían impedido solicitar nuevas rutas o incrementos de frecuencias hasta nuevo aviso.
¿Por qué Estados Unidos había restringido los vuelos del AIFA y AICM?
El conflicto bilateral se originó en decisiones tomadas por México durante la administración federal anterior.
En agosto de 2022, el AICM anunció una reducción de su capacidad operativa de 61 a 52 movimientos por hora, argumentando necesidades de seguridad operacional y mejoras en la atención a los pasajeros.
Posteriormente, en febrero de 2023, el gobierno mexicano estableció el cierre del AICM para operaciones exclusivas de carga, medida que llevó a diversas empresas a trasladar sus actividades al AIFA.
El gobierno estadounidense cuestionó estas decisiones por sus posibles efectos sobre las condiciones de competencia y el acceso de las aerolíneas al mercado bilateral.
Otro punto de controversia fue la transparencia en la asignación de slots, es decir, los horarios autorizados para despegues y aterrizajes.
La combinación de estas diferencias llevó a Washington a establecer restricciones sobre las operaciones de aerolíneas mexicanas.
México acepta cambios en horarios y operaciones de carga
Para resolver la controversia, ambos gobiernos desarrollaron negociaciones que culminaron en un Memorándum de Consultas suscrito en mayo de 2026.
Entre los compromisos descritos en la información disponible se encuentran facilitar el acceso de aerolíneas de carga estadounidenses a horarios del AICM, atender la devolución de slots previamente retirados y mejorar la transparencia de los mecanismos de asignación.
La SICT informó que el proceso de negociación permitió avanzar en una nueva etapa de cooperación bilateral.
El acuerdo de mayo también reconoció al AIFA como parte de la oferta aeroportuaria de la Zona Metropolitana del Valle de México y estableció un grupo de trabajo para dar seguimiento a los compromisos.
¿Qué pasará con el AIFA y los vuelos hacia Estados Unidos?
La eliminación de las restricciones representa una oportunidad para que el AIFA amplíe su conectividad internacional, después de que las medidas estadounidenses limitaran los planes de expansión de distintas aerolíneas.
Para el AICM, la decisión también abre la posibilidad de recuperar proyectos de rutas y frecuencias que habían quedado sujetos a las restricciones del DOT.
No obstante, todavía deberán conocerse los itinerarios que las compañías decidan presentar y las autorizaciones que correspondan.
