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La Anpact alertó que en agosto, las ventas de vehículos pesados al mayoreo sumaron apenas 2 mil 541 unidades, una caída de 59.8% respecto al mismo mes de 2024
La fuerte caída en ventas, producción y exportación de vehículos pesados en México durante agosto, refleja no solo la incertidumbre nacional y global, sino también el impacto directo que tiene el entorno comercial con Estados Unidos sobre la industria nacional, advirtió la Asociación Nacional de Productores de Autobuses, Camiones y Tractocamiones (Anpact).
En conferencia de prensa, Rogelio Arzate, presidente ejecutivo de Anpact, detalló que en agosto las ventas al mayoreo sumaron apenas 2 mil 541 unidades, una caída de 59.8% respecto al mismo mes de 2024. Mientras que el acumulado enero-agosto, la contracción fue de 51.3%, con 19 mil 249 unidades comercializadas.
En cuanto a producción y exportaciones, también se registraron retrocesos significativos, ya que se ensamblaron 8 mil 187 unidades en agosto, una baja de 62.4%, mientras que las exportaciones alcanzaron solo 6 mil 605 vehículos, lo que representa una disminución de 59.4% respecto al año anterior.
Estos resultados, señaló Arzate, están directamente relacionados con la volatilidad arancelaria y las restricciones comerciales derivadas de la relación bilateral con Estados Unidos, principal socio comercial y destino de exportación de vehículos pesados fabricados en México.
“Seguimos enfrentando un entorno desafiante, con presiones arancelarias y volatilidad en el comercio internacional. La clave está en fortalecer nuestro mercado interno y contener la entrada de vehículos usados provenientes de Estados Unidos”, subrayó el presidente de Anpact.
Urge disminuir importación de vehículos usados desde EE. UU.
Arzate alertó sobre el impacto negativo de la importación de vehículos pesados usados desde Estados Unidos, una práctica que, aseguró, afecta directamente la renovación de flota en México y representa un retroceso en materia de seguridad vial, sustentabilidad ambiental y competitividad económica.
“Es indispensable avanzar en esquemas de financiamiento e incentivos fiscales para sustituir unidades antiguas y contener de manera efectiva la entrada de unidades usadas provenientes de EE. UU.”, afirmó.
La Anpact reiteró que la modernización del parque vehicular no solo tendría beneficios ambientales y de seguridad, sino que permitiría mantener la competitividad de México como plataforma logística y exportadora, especialmente en un contexto global en el que las decisiones comerciales de Estados Unidos tienen un efecto dominó en el mercado mexicano.
Como parte de los esfuerzos para revertir esta situación, Anpact destacó la importancia de la Expo Transporte ANPACT 2025, que se celebrará del 12 al 14 de noviembre en Expo Guadalajara. Este evento será una oportunidad clave para que autoridades, empresas y sociedad articulen propuestas para impulsar la renovación del transporte de carga y pasaje en México.
