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Las ventas de vehículos pesados al menudeo crecieron por primera vez en 18 meses, mientras que la producción y las exportaciones muestran señales mixtas en un entorno marcado por la menor demanda y los aranceles de Estados Unidos.
El mercado mexicano de vehículos pesados mostró señales de recuperación durante junio de 2026, ya que las ventas al menudeo alcanzaron 3,194 unidades, un incremento anual de 3.87%, con lo que se rompió una racha de 17 meses consecutivos de caídas, según datos del Instituto Nacional de Estadistica y Geog
De acuerdo con el Registro Administrativo de la Industria Automotriz de Vehículos Pesados, el volumen comercializado todavía se mantiene por debajo de los niveles registrados en junio de 2022, 2023 y 2024, reflejando que la recuperación del mercado aún es parcial.
Ventas al mayoreo repuntan por efecto de comparación
Las ventas al mayoreo también registraron un comportamiento positivo. Durante junio se comercializaron 3,278 unidades, lo que representó un crecimiento anual de 45.49% y el cuarto mes consecutivo con incrementos, luego de 14 meses de contracción.
Sin embargo, este repunte responde en buena medida a una base de comparación baja, ya que en junio de 2025 las ventas al mayoreo se desplomaron 66.81% anual. Incluso con este crecimiento, el número de unidades comercializadas permanece por debajo del observado en el mismo mes de los tres años anteriores.
En el acumulado de enero a junio, las ventas al menudeo presentan una disminución de 21.80%, mientras que las ventas al mayoreo muestran un crecimiento de 3.07% respecto al mismo periodo del año pasado.
Producción registra uno de sus pocos avances del año
En materia de producción, durante junio se fabricaron 15,262 vehículos pesados, cifra que representa un incremento anual de 7.56% y apenas el segundo crecimiento registrado en los últimos 13 meses.
No obstante, el balance semestral sigue siendo negativo. Entre enero y junio la producción acumula una caída de 12.99% anual, aunque menor al descenso de 20.10% registrado en el mismo periodo de 2025.
Además, el volumen fabricado durante el primer semestre constituye el nivel más bajo para un periodo similar desde 2020.
Del total producido en junio, 97.52% correspondió a vehículos de carga, mientras que el resto fueron unidades destinadas al transporte de pasajeros.
Exportaciones mantienen tendencia negativa
Las exportaciones también mostraron una ligera recuperación mensual. En junio se enviaron al exterior 12,730 vehículos pesados, un incremento anual de 3.24%, aunque representa apenas el segundo crecimiento observado en los últimos 13 meses.
En contraste, el acumulado del año refleja una caída más pronunciada. Entre enero y junio se exportaron 58,260 unidades, lo que significa un retroceso anual de 14.51%, el mayor para un primer semestre desde 2020.
Estados Unidos continúa siendo el principal destino de los vehículos pesados fabricados en México al concentrar 92.06% de las exportaciones realizadas en junio. Canadá recibió 4.67% y Colombia 2.13%.
Sin embargo, la participación del mercado estadounidense disminuyó respecto al 95.14% registrado un año antes. Las exportaciones hacia ese país descendieron 0.11% anual durante junio y acumulan 12 caídas en los últimos 13 meses.
En el acumulado del año, los envíos a Estados Unidos muestran una contracción de 16.80%, la mayor para un periodo similar desde 2020.
Este desempeño ocurre en un contexto marcado por la entrada en vigor, el 1 de noviembre, de los aranceles impuestos por el presidente Donald Trump a los vehículos pesados, medida que continúa presionando el comercio automotriz entre ambos países.
