La guerra con Irán abrió una oportunidad para Pemex en el mercado asiático de combustóleo.
Asia recibió este jueves su primer cargamento de combustóleo mexicano en nueve meses. Pemex vuelve a posicionarse en el mercado asiático, tras la disrupción del suministro energético en Oriente Medio y el aumento de precios en los mercados asiáticos.
De acuerdo con una publicación de Reuters, las tensiones derivadas de la guerra con Irán, que redujo significativamente el flujo de combustóleo desde países exportadores clave como Irak y Kuwait a través del estrecho de Ormuz, una de las rutas marítimas más estratégicas para el comercio energético mundial.
Singapur recibe cargamento mexicano
El buque Suezmax Orion, cargado con aproximadamente 160 mil toneladas métricas —equivalentes a un millón de barriles— de combustóleo mexicano con alto contenido de azufre (HSFO), arribó a Singapur procedente de la refinería de Salina Cruz, Oaxaca.
De acuerdo con operadores y datos de seguimiento marítimo de Kpler, este es el primer cargamento mexicano que llega a Asia desde hace nueve meses.
La operación representa una oportunidad para Pemex y su filial comercial PMI, ante los elevados precios que actualmente ofrece el mercado asiático para este tipo de combustible.
Asia busca reemplazar suministro perdido
La reducción de exportaciones provenientes de Oriente Medio ha generado preocupación en Singapur, considerado el principal centro de comercio y abastecimiento de combustibles marítimos en Asia.
Operadores del sector señalaron que las interrupciones en la región impulsaron la búsqueda de suministros alternativos desde Occidente, incluidos cargamentos provenientes de América Latina.
Según datos de LSEG, el diferencial de precios entre Asia y Occidente para el combustóleo HSFO de 380 centistokes se ubicó esta semana cerca de 60 dólares por tonelada, más del doble del nivel previo al conflicto en Oriente Medio.
El pasado 9 de marzo, el diferencial superó los 80 dólares por tonelada, un nivel no observado desde septiembre de 2019.
Pemex busca aprovechar mejores precios
Fuentes del sector señalaron que PMI, brazo comercial de Pemex, ya ofreció un nuevo cargamento de aproximadamente 150 mil toneladas de combustóleo HSFO para entrega en Asia durante junio.
La licitación cerró el miércoles y se esperaba que la adjudicación ocurriera posteriormente este jueves.
Especialistas consideran que el mercado asiático se volvió más atractivo para el combustóleo mexicano debido a una combinación de altos precios en Asia y exceso de oferta en América.
Emril Jamil, analista sénior de crudo y combustóleo de LSEG, explicó que los barriles mexicanos buscan “una rentabilidad más óptima” ante la creciente entrada de petróleo venezolano en la costa del Golfo de Estados Unidos.
Cambio temporal en las rutas energéticas
Tradicionalmente, la mayor parte de las exportaciones mexicanas de combustóleo se dirigen a Estados Unidos y las islas del Caribe.
Sin embargo, el conflicto geopolítico en Oriente Medio modificó temporalmente los flujos comerciales y abrió oportunidades para exportadores alternativos.
El llamado arbitraje Este-Oeste —que mide la diferencia de precios entre Asia y Occidente— favorece actualmente el envío de combustóleo desde América y Europa hacia el mercado asiático.
