Te puede interesar
La automotriz china GAC confirmó que iniciará operaciones de ensamble en México en el segundo semestre de 2026, como parte de su estrategia de expansión y adaptación al entorno comercial global.
La automotriz china GAC confirmó que iniciará operaciones de ensamble en México durante el segundo semestre de 2026, convirtiéndose en la primera marca de origen chino en producir vehículos en el país.
El arranque está previsto para julio y forma parte de una estrategia global de expansión que busca fortalecer su presencia en América Latina, además de adaptarse a un entorno comercial marcado por nuevos aranceles.
Estrategia para evitar aranceles
Uno de los principales objetivos de esta decisión es evitar aranceles de hasta 50% aplicados a la importación de vehículos provenientes de países sin acuerdos comerciales con México.
Sin detallar la ubicación de la planta ni el monto de inversión, la compañía señaló que el proyecto responde a la necesidad de consolidar una operación más eficiente y cercana al mercado local.
Producción flexible y enfoque tecnológico
En su primera fase, la planta operará bajo un esquema de ensamble flexible, capaz de adaptarse a distintos tipos de vehículos y tecnologías, incluyendo:
- Motores de combustión interna
- Vehículos híbridos
- Híbridos enchufables
- Autos eléctricos
Esta capacidad permitirá a la firma responder con mayor rapidez a la demanda del mercado mexicano, donde crece el interés por nuevas tecnologías de movilidad.
Desde 2025, directivos de GAC en México habían planteado la posibilidad de producir en el país, incluso mediante alianzas con otras automotrices con infraestructura instalada.
Entre las opciones consideradas estuvieron regiones del norte y el Bajío, así como instalaciones existentes como la ex planta CIVAC de Nissan en Morelos o complejos en Aguascalientes.
También trascendieron conversaciones con Stellantis para el desarrollo de proveeduría local, aunque esta información no ha sido confirmada oficialmente por la empresa.
Expansión global con sello local
La decisión se enmarca en la estrategia One GAC 2.0, lanzada en 2025, cuyo objetivo es posicionar a la marca en 100 países bajo el enfoque “en México para México”.
Con ello, la automotriz busca no solo ensamblar vehículos, sino también invertir, desarrollar tecnología y fortalecer su presencia regional.
“La operación fortalece la estructura de la compañía en Latinoamérica y establece bases para capacidades productivas, investigación y expansión comercial”, indicó la firma.
Impacto en el mercado automotriz
La llegada de GAC al ensamble en México ocurre en un momento de transformación del sector, donde las marcas chinas han ganado participación gracias a su competitividad en precio y tecnología.
La nueva planta permitirá fabricar sedanes, SUVs, camionetas y crossovers, incluyendo modelos como EMZOOM, GS8, AION UT y GS7, este último próximo a lanzarse en el mercado nacional.
Además, la empresa aseguró que no incrementará precios pese al entorno arancelario, lo que podría intensificar la competencia frente a armadoras tradicionales.
México como plataforma regional
GAC también cuenta con alianzas tecnológicas con empresas como Toyota, Honda, Mitsubishi y Stellantis en su país de origen, así como capacidades de diseño desarrolladas en Silicon Valley.
Con este movimiento, México se posiciona como un centro estratégico para abastecer mercados de América Latina, en línea con las tendencias de nearshoring y regionalización de la industria automotriz.
