Tamaulipas lanzará este fin de semana las primeras Gasolineras del Pueblo, una nueva marca estatal de estaciones de servicio que busca impulsar franquicias locales y operar de forma independiente a las Gasolineras del Bienestar vinculadas a Pemex.
Walter Ángel Jiménez, titular de la Secretaría de Desarrollo Energético de Tamaulipas, anunció que la entidad estrenará las Gasolineras del Pueblo este fin de semana, pero ¿qué significan estas nuevas estaciones de servicio?
Las Gasolineras del Pueblo son una marca registrada por las autoridades de la entidad, aunque el modelo es similar al de las Gasolineras del Bienestar, su objetivo es promover una franquicia de estaciones de servicio locales.
“La marca que estamos registrando ante la Comisión Nacional de Energía y ante el Instituto Mexicano de la Propiedad Industrial se llama Gasolineras del Pueblo. Estamos desligados de la marca PEMEX Bienestar o Gasolineras del Bienestar, particularmente por el uso de marca”, indicó el funcionario a un medio de comunicación local en enero pasado.
Explicó que, las autoridades serán las encargadas de operar estas gasolineras, pero prevén que el esquema se abra a la participación de privados como franquiciatarios de la marca.
Soto la Marina, la primera Gasolinera del Pueblo
El pasado 2 de marzo el Comité Técnico de la Comisión Nacional de Energía (CNE) notificó la cesión de título de expendio de petrolíferos PL/8345/EXP/ES/2015, correspondiente a la estación de servicio ubicada en Principal, S/C Soto la Marina al gobierno de Tamaulipas.
A través de un comunicado, las autoridades informaron que prevén la puesta en operaciones de esta estación de servicio el 6 de marzo, dado que el cambio de instalaciones fue realizado el 4 de marzo.
“La SEDENER reafirma su compromiso por brindar una mejor atención a cada uno de los usuarios de la estación ubicada en la comunicad de La Pesca, para que tengan la seguridad que recibirán gasolina de calidad y litros exactos; asimismo, la búsqueda de mejorar el precio a la comunidad en el corto plazo”, detalló en el documento.
Aunque esta iniciativa parece un buen proyecto para garantizar el acceso a los combustibles sin tener que desplazarse a grandes distancias, Marcial Díaz, especialista del sector energético cuestionó su viabilidad.
“Hay un desafío importante en el proyecto, aunque suena muy interesante habrá que ver qué tan ambicioso es, porque están inaugurando con una, pero ¿cuántas más van a poner?”, señaló en entrevista para Industry & Energy Magazine.
Por otra parte, el especialista consideró necesario que las autoridades expliquen el funcionamiento de esta iniciativa, ya que hasta el momento no existe claridad sobre quién será el encargado de administrar el negocio.
“La instalación de una gasolinera tiene un costo que oscila entre los 25 y 40 millones de pesos. Entonces ¿Quién hizo esta inversión? ¿El pueblo participó? ¿Hubo subsidios, beneficios fiscales o préstamos?”, añadió.
En términos normativos, Díaz consideró que no deberían existir condiciones de competencia desleal o regulación específica, pues el marco normativo es el mismo para todas las estaciones de servicio independientemente de los propietarios.
Expresó que uno de cada cuatro municipios en México no tiene una gasolinera en su demarcación, pese a que en México existen alrededor de 14 mil estaciones de servicio. Además de las cifras reflejan que hay una estación de servicio por cada 9 mil habitantes.
“El reto no radica únicamente en incrementar el número de estaciones, sino en mejorar su distribución territorial, especialmente en comunidades rurales y corredores logísticos donde la falta de infraestructura limita el desarrollo económico regional”, apuntó.
