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Las exportaciones mexicanas tuvieron su mejor arranque desde 2023; sin embargo, las exportaciones petroleras cayeron 33.5% y las automotrices retrocedieron 9%.
La balanza comercial de mercancías de México mostró en enero un crecimiento anual de 8.13% en las exportaciones totales, cifra que, aunque representa una desaceleración frente al 17.19% de diciembre, es la mayor para un mes de enero desde 2023. Sin embargo, persisten señales de debilidad en sectores clave como el petrolero y el automotriz.
Las exportaciones petroleras registraron una caída de 33.54% anual, acumulando diez meses consecutivos a la baja, en un contexto de menor producción y precios más bajos del crudo frente al mismo mes del año previo.
En el sector manufacturero, aunque el componente total creció 9.37%, el desempeño fue desigual. Las exportaciones automotrices retrocedieron 9.03% anual, su peor inicio de año desde 2022, reflejando el impacto de los aranceles sectoriales impuestos por la administración de Donald Trump, que continúan vigentes.
En contraste, el resto de manufacturas avanzó 17.78% anual, su mayor crecimiento para un enero desde 2011, impulsado principalmente por mayores envíos de equipo de cómputo ante la elevada demanda en Estados Unidos vinculada a inversión en centros de datos. Este segmento ya representa 67% de las exportaciones totales, la mayor proporción desde 2009.
Extractivas crecen, pero con bajo peso
Dentro del componente no petrolero, las exportaciones extractivas se dispararon 81.07% anual, su mayor tasa desde 2017, apoyadas en mayores precios y producción de metales como oro y plata. No obstante, este rubro apenas representa 3.19% del total exportado.
Por su parte, las exportaciones agropecuarias cayeron 11.58% anual, acumulando 12 meses consecutivos de descensos.
Importaciones crecen, pero no todas
Las importaciones aumentaron 9.83% anual, su mayor crecimiento para un enero desde 2023. Las no petroleras crecieron 12.73%, mientras que las petroleras se contrajeron 21.29%.
El impulso provino de bienes intermedios, que subieron 14.19%, lo que podría anticipar mayor dinamismo industrial o compras adelantadas ante nuevos aranceles. Sin embargo, las importaciones de bienes de consumo cayeron 3.84% y las de bienes de capital retrocedieron 4.41%, acumulando 13 meses consecutivos a la baja, lo que refleja persistente debilidad en la inversión.
Déficit histórico
En enero, la balanza comercial registró un déficit de 6,481 millones de dólares, el mayor para un mes igual en registro, explicado tanto por el déficit petrolero como por el no petrolero, que también alcanzó un nivel récord.
Aunque el crecimiento general de las exportaciones muestra la fuerza de la manufactura mexicana, la caída en petróleo y automotriz, junto con el deterioro en inversión, muestran un panorama complejo para lo que resta del año.
