El mercado de autos del país cerró el año con crecimiento moderado: vendió sólo 1.35% más que en 2024, lejos del máximo histórico y con signos de desaceleración.
Las ventas de vehículos ligeros en México registraron un crecimiento moderado de 1.35% en 2025, de acuerdo con los datos más recientes del Instituto Nacional de Estadística y Geografía (Inegi).
El Registro Administrativo de la Industria Automotriz de Vehículos Ligeros (RAIAV), muestra que el acumulado de ventas en 2025 fue de 1 millón 524 mil 583 vehículos ligeros, un incremento anual de 1.35%, que también marca el menor crecimiento para un periodo anual completo desde 2020.
Tan sólo en el último mes del año, se vendieron 154 mil 395 unidades, lo que representa un aumento anual de 4.93%. Si bien esto mantiene el dato en terreno positivo, se trata del menor crecimiento registrado para un mes de diciembre desde 2021.
Aunque las cifras muestran que el mercado cerró con cifras positivas, el desempeño refleja una pérdida de velocidad si se compara con años recientes.
Las marcas más vendidas
Las marcas que dominaron el mercado mexicano durante 2025 fueron, Nissan con un total de 274 mil 661 unidades vendidas, seguida de General Motors con 198 mil 153 unidades y Volkswagen con 137 mil 970 unidades.
Estas tres compañías concentraron en conjunto el 40.05% de las ventas totales del año.
Nissan fue además la que mostró un mejor desempeño relativo, con un crecimiento anual de 7.58%, consolidando tres años consecutivos de incrementos en sus ventas.
Por el contrario, General Motors reportó una caída de 3.36% respecto a 2024, la primera contracción desde 2021, mientras que Volkswagen presentó una ligera disminución de 0.15%, su primer descenso desde 2022.
Si bien el sector automotriz mantiene cifras de crecimiento, todavía está por debajo de sus mejores momentos. En comparación con el máximo histórico de ventas registrado en 2016, las cifras de 2025 muestran una caída acumulada de 5.14%.
Factores que pisan el desacelerador
Analistas atribuyen el desempeño moderado del mercado automotor en 2025 a varios factores económicos con el deterioro en el empleo formal y condiciones del mercado laboral, un crecimiento lento de la masa salarial, que limita la capacidad de compra de los consumidores.
Otro de las razones de la desaceleración es el incremento en los precios de los vehículos por encima de la inflación, afectando la asequibilidad, la caída de la confianza del consumidor, lo que refleja cautela frente a la economía.
Finalmente, otro de las razones que metió zozobra a la industria automotriz mexicana durante el año, fue la imposición de aranceles por parte de Estados Unidos, lo cual además de generar incertidumbre afectó las exportaciones del sector.
Este conjunto de factores explica por qué, pese a tasas de crecimiento positivas, el ritmo de las ventas de autos ligeros no ha logrado recuperarse plenamente y se mantiene rezagado respecto a años con mayor dinamismo del sector.
Cabe mencionar que varias marcas de autos chinos que han ganado terreno en el cómo BYD, Geely, GAC, Chirey, Jetour, entre otras, no reportan sus ventas al Inegi, pero se estima que juntas comercializan alrededor de 160 mil unidades, por lo que, si se les toma en cuenta, las cifras son más alentadoras.
