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INA y REDCAM firmaron un convenio para coordinar la agenda de autopartes y clústeres automotrices en México ante la revisión del T-MEC, nearshoring y movilidad eléctrica.
La Industria Nacional de Autopartes (INA) y la Red Nacional de Clústeres de la Industria Automotriz (REDCAM) formalizaron un convenio de colaboración durante la cuarta sesión anual del Consejo Directivo Nacional de REDCAM. El acuerdo se inscribe en un contexto marcado por la revisión del T-MEC prevista para 2026, el reacomodo de las cadenas globales de suministro y la transición hacia nuevas plataformas de movilidad eléctrica y digital, factores que están reconfigurando la competitividad de la industria automotriz en Norteamérica.
De acuerdo con la INA, el convenio representa el compromiso de México para fortalecer su cadena de valor de autopartes y componentes mediante una coordinación más estrecha entre la organización nacional y los 12 clústeres automotrices que operan en el país. La lógica es articular una visión nacional con una ejecución regional, aprovechando las capacidades productivas y tecnológicas instaladas en cada estado.
En este esquema, la INA refuerza su rol como organismo rector de los fabricantes de autopartes, encargado de la interacción con autoridades federales, organismos internacionales y las grandes armadoras. REDCAM, por su parte, se consolida como el brazo operativo regional, responsable de aterrizar la agenda estratégica en temas como comercio exterior, política industrial, desarrollo de talento, innovación, proveedores y acceso a financiamiento en los diferentes ecosistemas locales.
El acuerdo identifica varios ejes prioritarios. En primer lugar, el T-MEC 2026 y el entorno regulatorio, con énfasis en las reglas de origen, el contenido regional y los parámetros laborales, elementos que impactan directamente la planeación de inversiones y la estructura de costos de la cadena de suministro. En segundo término, el desarrollo de proveedores y el encadenamiento productivo, con el objetivo de incrementar el contenido nacional y reducir la dependencia de insumos importados.
Otros frentes relevantes son la formación de talento y la certificación de habilidades para responder a la electrificación, la digitalización vehicular y las nuevas arquitecturas electrónicas; el financiamiento para pymes proveedoras, que siguen enfrentando retos para capitalizar proyectos de expansión; y la inteligencia de datos para monitorear inversiones, capacidades instaladas y tendencias de mercado. El aftermarket y la promoción empresarial también forman parte de la agenda, considerando la importancia del mercado de repuesto y los servicios como fuente adicional de valor para la industria.
Con esta alianza, INA y REDCAM buscan articular una respuesta coordinada del sector de autopartes y clústeres automotrices mexicanos ante los cambios estructurales del entorno regional y global.
