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Debido a las dificultades del uso de hidrógeno, Stellantis canceló el lanzamiento de sus modelos Pro One propulsados por este elemento químico este año
El mercado automotriz global se encuentra en un periodo bastante complicado, con la inmensa expansión de la electromovilidad, el uso de energías alternativas y la tensión arancelaria, ha hecho que los gigantes como Toyota, Honda y ahora Stellantis, vuelvan a evaluar sus proyectos a medio y largo plazo en el uso de nuevas tecnologías para sus vehículos.
Recordemos que el japonés Honda decidió retrasar la construcción de su planta de celdas de combustible de nueva generación para enfocarse en nuevos estudios del uso de hidrógeno.
Mientras que a inicios de año Toyota anunció el desarrollo de un sistema de pila de combustible FC (Fuel Cell), un dispositivo que genera electricidad y calor a partir de la combinación de hidrógeno y oxígeno. Además de la firma de un acuerdo con Hydrogen Refueling Solutions (HRS) y ENGIE, con el propósito de desplegar la nueva generación de sistemas de repostaje de hidrógeno.
A diferencia de estos dos grandes de la industria automotriz, Stellantis anunció su decisión de suspender su programa de desarrollo de tecnología de pilas de combustible de hidrógeno, debido a la limitada disponibilidad de infraestructura para el repostaje de hidrógeno en la región, los elevados requisitos de capital y la necesidad de mayores incentivos de compra para los consumidores, por ello, el grupo no prevé la adopción de vehículos comerciales ligeros propulsados por hidrógeno antes de finales de la década.
Stellantis da la reversa en sus modelos de hidrógeno
Debido a esta decisión, Stellantis ya no lanzará su nueva gama de vehículos Pro One propulsados por hidrógeno este año. Recordemos que la producción en serie estaba prevista para este verano en Hordain, Francia con modelos de furgonetas medianas y Gliwice, Polonia con fabricación de furgonetas grandes.
“En un contexto en el que la Compañía se moviliza para responder a las exigentes regulaciones sobre CO2 en Europa, Stellantis ha decidido suspender su programa de desarrollo de tecnología de pilas de combustible de hidrógeno”, explica Jean-Philippe Imparato, director de operaciones para Europa Ampliada.
“El mercado del hidrógeno sigue siendo un nicho de mercado, sin perspectivas de sostenibilidad económica a medio plazo. Debemos tomar decisiones claras y responsables para garantizar nuestra competitividad y cumplir con las expectativas de nuestros clientes con nuestra ofensiva de vehículos de pasajeros y comerciales ligeros eléctricos e híbridos”, agregó.
Aseguran que esta decisión no afectará la dotación de personal en las plantas de producción de Stellantis, ya que las actividades de I+D relacionadas con la tecnología del hidrógeno se reorientarán hacia otros proyectos.
La situación actual del segmento del hidrógeno también presenta desafíos financieros para diversas partes interesadas. En este contexto, Stellantis ha iniciado conversaciones con los accionistas de Symbio para evaluar las consecuencias actuales del mercado y proteger los intereses de la empresa inversionista, de acuerdo con sus respectivas obligaciones.
