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El diésel promedia 27.01 pesos por litro en México; dificultades logísticas e importaciones presionan el acuerdo de precios.
El acuerdo entre el Gobierno de México y el sector gasolinero para mantener el diésel por debajo de 27 pesos por litro enfrenta diferencias importantes entre regiones: en 19 de las 32 entidades federativas el precio promedio ya supera ese nivel.
El caso más marcado es Quintana Roo, donde el litro alcanza un promedio de 28.11 pesos; le siguen Baja California Sur, con 27.65 pesos, y Oaxaca, con 27.46 pesos, de acuerdo con información de PetroIntelligence correspondiente al cierre de septiembre.
La diferencia ocurre pese a que el 20 de agosto el Gobierno federal y representantes de la mayoría de estaciones y marcas gasolineras renovaron por seis meses la estrategia para mantener el diésel debajo de 27 pesos y la gasolina regular debajo de 24 pesos.
Cabe precisar que se trata de un acuerdo voluntario, no de un precio máximo obligatorio para todas las estaciones. La presidenta Claudia Sheinbaum explicó en agosto que las estaciones pueden vender por encima del objetivo, aunque Profeco identifica y publica los precios encontrados en su monitoreo.
¿Dónde está el diésel más caro?
Los datos de PetroIntelligence colocan a Quintana Roo, Baja California Sur y Oaxaca como las tres entidades con los mayores precios promedio.
En el otro extremo aparecen Baja California, donde el litro cuesta en promedio 26.21 pesos; Tamaulipas, con 26.48 pesos, y Chiapas, con 26.81 pesos.
En estados como Aguascalientes, Colima, Guanajuato y Sinaloa, la diferencia respecto de los 27 pesos es de apenas algunos centavos, mientras que Michoacán también se coloca ligeramente por encima del objetivo.
A escala nacional, PetroIntelligence reportó un promedio de 27.014 pesos por litro de diésel al 28 de septiembre. Su base consideró información de 13,894 de las 14,683 gasolineras registradas en su plataforma.
El nivel de cumplimiento del acuerdo alcanzó 86.5% al cierre de esa semana, de acuerdo con el reporte de la firma citado por EL CEO.
Pemex e importaciones, factores detrás de los precios
Alejandro Montufar, CEO de PetroIntelligence, atribuyó parte del nivel de cumplimiento a las estaciones abastecidas por Petróleos Mexicanos (Pemex), mientras que aquellas con mayor dependencia de combustibles importados enfrentan condiciones distintas.
La dependencia externa sigue teniendo peso en el mercado. Montufar señaló recientemente que, con datos a mayo de 2026, las importaciones representaban 44% del consumo nacional de diésel. Estados Unidos continúa como la principal fuente externa del combustible para México.
Desde marzo, el propio Gobierno federal había reconocido que el comportamiento de los precios depende de variables como inventarios, logística, distribución, precios en terminales y estímulos al IEPS.
Gasolina regular también rebasa el acuerdo en ocho estados
El problema no se limita al diésel. Para la gasolina regular, el acuerdo establece un precio inferior a 24 pesos por litro.
PetroIntelligence reportó un promedio nacional de alrededor de 23.70 pesos por litro, mientras el cumplimiento se ubicó en 87%. Ocho estados registraron precios promedio superiores al objetivo.
Nuevamente Quintana Roo aparece en la primera posición, con 25.15 pesos por litro; le siguen Baja California Sur, con 24.43 pesos, y Yucatán, con 24.20 pesos.
En contraste, Tamaulipas registra uno de los precios más bajos, con 21.98 pesos; Chihuahua se ubica en 22.41 y Baja California en 22.91 pesos por litro, según los datos citados por EL CEO.
La gasolina Premium permanece fuera de este acuerdo voluntario, que se concentra en la gasolina regular y el diésel.
