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La llegada de fabricantes chinos fortalece a México como plataforma automotriz y abre oportunidades para atraer inversión, tecnología y desarrollar proveedores nacionales.
Capitales de origen chino en la cadena de manufactura mexicana llegan para acelerar la producción al mercado automotriz. La más reciente llegada de Wuling a través de la alianza de SAIC y General Motors permitirá fortalecer la fabricación de los modelos Aveo y Groove a partir del 2027. Además, de la producción de Leapmotor, el arranque de operaciones de GAC y el interés de Chirey, Geely y MG de ensamblar en el país, perfilan a México como una fuerte plataforma de manufactura china que atendería al mercado local, Latinoamérica y, posiblemente, a Estados Unidos.
Gerardo Gómez, director general de JD Power México, informó que: “Como estrategia comercial, como estrategia de planta armadora, creo que es muy válido el generar sinergias internas para tomar ventaja”.
Sin embargo, la creciente presión arancelaria para poder colocar los productos en los mercados internacionales ha llevado a China girar su estrategia global para convertirse en un competidor dentro de las economías globales.
De acuerdo con los especialistas, la llegada de fabricantes chinos a México no debe verse como una amenaza para las marcas establecidas sino como una oportunidad para atraer inversión, desarrollar proveedores, incorporar nuevas tecnologías y aumentar las capacidades industriales del país.
