La producción de vehículos ligeros en México cayó 1.8% anual en febrero, mientras que las exportaciones retrocedieron 4.45%, acumulando varios meses de desaceleración. Estados Unidos se mantiene como el principal destino de los autos mexicanos, aunque los envíos a ese país disminuyeron por el impacto de aranceles.
La producción y exportación de vehículos ligeros en México registraron retrocesos durante febrero, de acuerdo con el Instituto Nacional de Estadística y Geografía (INEGI).
El Registro Administrativo de la Industria Automotriz de Vehículos Ligeros. Los datos muestran una desaceleración en el sector, con caídas en ambos indicadores durante el segundo mes del año.
En febrero se produjeron 311,457 vehículos ligeros, lo que representó una contracción anual de 1.8%. Con este resultado, la producción acumula cinco caídas en los últimos siete meses, reflejando un menor dinamismo en la industria automotriz.
Del total producido, los camiones ligeros concentraron el 81.6% de la fabricación, manteniéndose como el segmento dominante dentro del sector automotriz mexicano.
Por armadora, General Motors, Chrysler, Nissan y Ford encabezaron la producción durante el mes, al concentrar 58.51% del total de unidades fabricadas en el país. Sin embargo, solo Chrysler registró un crecimiento anual, con un avance de 29.38% respecto a febrero del año pasado.
En contraste, las otras tres armadoras reportaron retrocesos en su producción. General Motors registró una ligera caída de 0.33%, mientras que Ford disminuyó 8.14% y Nissan presentó la contracción más pronunciada, con 32.67% menos producción en comparación con febrero de 2025.
Exportaciones también retroceden
Las exportaciones de vehículos ligeros también mostraron una tendencia negativa. Durante febrero se enviaron al exterior 247,945 unidades, lo que significó una caída anual de 4.45%.
Con este resultado, las exportaciones acumulan cinco caídas en los últimos seis meses. Además, frente al máximo histórico para un mes de febrero alcanzado en 2024, el volumen exportado muestra una contracción de 13.10%.
Estados Unidos se mantuvo como el principal destino de los vehículos producidos en México, al concentrar 76.71% de las exportaciones. Le siguieron Canadá, con 11.55%, y Brasil, con 2.30%.
No obstante, las exportaciones hacia el mercado estadounidense registraron una disminución anual de 13.59%. Esta caída se relaciona con el impacto de los aranceles aplicados a vehículos tipo turismo y transporte de personas, que en 2025 alcanzaron un promedio de 14.86%, de acuerdo con datos comerciales de Estados Unidos.
La combinación de menores exportaciones y presiones arancelarias podría seguir influyendo en el desempeño de la industria automotriz mexicana en los próximos meses.
