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ASA coordina una hoja de ruta nacional para producir estos combustibles y proyecta plantas en CDMX y Cancún, este proyecto cuenta con el respaldo de OACI e IATA.
En el marco de los compromisos globales de descarbonización del transporte aéreo, Aeropuertos y Servicios Auxiliares (ASA) encabezará la estrategia nacional para el desarrollo de Combustibles Sostenibles de Aviación (SAF, por sus siglas en inglés), que busca posicionar a México en la vanguardia regional.
El organismo informó que trabaja en la construcción de una “Hoja de Ruta”, pues desde 2024, el organismo ha consolidado su compromiso institucional con la sostenibilidad aeronáutica y trabaja de manera coordinada con distintas dependencias federales para alinear políticas públicas, regulación e infraestructura.
El objetivo es alcanzar la meta global de cero emisiones netas de gases de efecto invernadero para 2050, en concordancia con los lineamientos de la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI).
Coordinación multisectorial para acelerar el SAF
Durante el Foro Presencial de Combustibles Sostenibles de Aviación en México 2024, celebrado en el Centro Internacional de Instrucción de ASA (CIIASA), se reunieron representantes del sector aeronáutico nacional e internacional, autoridades federales y expertos académicos para debatir el futuro del SAF en el país.
En coordinación con la Agencia Federal de Aviación Civil (AFAC), ASA organizó cuatro mesas técnicas en las que participaron dependencias como las secretarías de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT), Energía (SENER), Agricultura y Desarrollo Rural (SADER) y Medio Ambiente y Recursos Naturales (SEMARNAT), así como organismos internacionales como la OACI y la Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA).
Estas mesas permitieron definir la estructura estratégica del proyecto, acordar acciones prioritarias, conformar grupos de trabajo y dar seguimiento a los compromisos necesarios para elaborar la Hoja de Ruta nacional de SAF.
El director general de ASA, Capitán Carlos Manuel Merino Campos, quien encabezó las mesas técnicas, señaló que si se logra alinear la regulación, impulsar la innovación tecnológica, asegurar materias primas suficientes y cumplir estándares internacionales, México dará “un paso decisivo hacia un sector aéreo más limpio, competitivo y responsable”.
Capacidad logística y liderazgo en turbosina
En 2025, ASA consolidó su posición como líder en el suministro de turbosina en México, con una participación mayoritaria en el mercado de comercialización de combustibles de aviación y la operación de una red nacional que abastece más de 5 mil 400 millones de litros anuales.
Esta infraestructura fortalece su capacidad logística para integrar gradualmente combustibles sustentables a la cadena productiva. Como parte de esta estrategia, el organismo proyecta la construcción de plantas de SAF en una primera etapa en Ciudad de México y Cancún, enfocadas inicialmente en la mezcla de combustible sostenible con turbosina convencional.
El objetivo es avanzar en la transición hacia energías limpias sin comprometer la competitividad ni la seguridad operacional del sector aéreo.
Innovación y academia, aliados estratégicos
La estrategia SAF también ha permeado al ámbito académico. El concurso nacional “Sustainable Aviation Fuels México 2025” reconoció proyectos universitarios enfocados en la producción de turbosina verde a partir de residuos agrícolas, lo que evidencia el potencial científico y tecnológico del país.
ASA reconoció la cooperación de actores como la Comisión Nacional de Energía, Petróleos Mexicanos y el Instituto Nacional de Ecología y Cambio Climático, cuya participación resulta clave para asegurar la viabilidad técnica, económica y social del proyecto.
El esfuerzo integral contempla la alineación de políticas públicas, inversión en infraestructura, innovación tecnológica y colaboración multisectorial para garantizar que México transite hacia una aviación más limpia, en línea con la meta Net Zero 2050 impulsada por la OACI.
