CFE y Sener planean 6,000+ km de transmisión, 275 líneas y 524 obras en subestaciones hasta 2030, con inversión estimada de 8,177 mdd para reforzar confiabilidad.
La promesa cabe en una cifra redonda: más de 6,000 kilómetros de nuevas líneas de transmisión para 2030. A ello se suman 275 líneas específicas y 524 obras en subestaciones a lo largo del país. El paquete, concebido por la Secretaría de Energía (Sener) y la Comisión Federal de Electricidad (CFE), representa una inversión estimada de 8,177 millones de dólares y busca corregir el talón de Aquiles de la última década: la capacidad de transporte y la confiabilidad del sistema en regiones con crecimiento industrial acelerado.
De acuerdo con los detalles difundidos en agosto y septiembre, el Plan de Fortalecimiento y Expansión 2025–2030 prioriza corredores industriales del Bajío, Noreste y Occidente, sin descuidar los cuellos de botella históricos del sureste y la península. La meta no es menor: integrar más renovables, reducir pérdidas eléctricas y elevar la seguridad operativa (n-1) en tramos críticos donde, a la primera falla, los apagones se multiplican. Diversos medios especializados y el sitio de Proyectos México han consolidado los puntos finos del programa, confirmando cantidades y horizonte temporal.
¿Por qué ahora? La respuesta corta es nearshoring. La relocalización manufacturera ha elevado la demanda en media y alta tensión; sin infraestructura de transmisión suficiente, el crecimiento se traduce en congestión, restricciones y servicio menos estable para nuevas plantas. Sener y CFE plantean que la “gran carretera eléctrica” empata oferta con demanda, habilitando la incorporación de parques solares y eólicos que hoy se topan con saturación de red en varias regiones.
El cómo financiar es igual de relevante que el qué construir. Aquí entra CFE Fibra E, vehículo que debutó en mercados internacionales con una colocación de 725 millones de dólares a 15 años (bono 144A/Reg S, cupón 5.875%). El IFC del Banco Mundial actuó como inversionista ancla con 75 millones de dólares, enviando una señal de apetito institucional por proyectos eléctricos de largo plazo en México. La emisión busca movilizar capital privado hacia infraestructura de transmisión y distribución bajo un esquema de flujos estabilizados.
El calendario luce ambicioso. 275 nuevas líneas no se construyen de la noche a la mañana: requieren derechos de vía, permisos ambientales, ingeniería de detalle y equipamiento con cadenas de suministro aún tensas. CFE asegura que el plan está estructurado para avanzar por paquetes regionales, con hitos anuales de entrada en operación y un enfoque de reducción de pérdidas técnicas. En paralelo, el regulador del mercado (CENACE) deberá ajustar planeación y despacho para absorber una red más vasta y con más nodos de inyección renovable.
Para usuarios industriales, el beneficio esperado es capacidad firme y calidad (menores caídas de voltaje y menos disparos), condiciones imprescindibles para líneas automatizadas. Para hogares, el impacto es menos visible pero vital: menos interrupciones y mejor tensión en temporadas de alta demanda. La viabilidad del plan se jugará en tres canchas: (1) ejecución (tiempos reales vs. cronograma), (2) financiamiento (flujo suficiente en Fibra E y CAPEX directo) y (3) coordinación interinstitucional (Sener, CFE, Semarnat/ASEA).
México ha probado, por las malas, los costos de no invertir a tiempo. El megapagón de la península de finales de septiembre fue un recordatorio de que las redes en mantenimiento o con redundancias insuficientes pueden detonar eventos mayores. No basta generar más: hay que transmitir mejor. Si el plan 2025–2030 cumple sus metas, México podría corregir los cuellos que hoy limitan renovables, encarecen pérdidas y restan competitividad a la industria.
