Esta iniciativa impulsa proyectos en Brasil, México e India para acelerar la electrificación del transporte de carga y el despliegue de infraestructura de recarga.
Heineken México de la mano de Vemo, C40 Cities y The Climate Pledge concluyeron con éxito un proyecto demostrativo en el centro de recarga más grande de México, representando un hito importante al avanzar hacia las cero emisiones con una estrategia de recarga de sus camiones eléctricos en infraestructura pública.
Dicha proyecto genera evidencia en condiciones reales de operación para las empresas. Liderada por C40 Cities y The Climate Pledge, la Iniciativa Laneshift reunió a una coalición de empresas para llevar a cabo un proyecto demostrativo utilizando el hub de recarga pública de VEMO en San Pedro de los Pinos.
Se trata del hub público de recarga más grande de México, con más de 100 conectores y una capacidad instalada de 6.2 MW. Durante la prueba, que se llevó a cabo entre agosto de 2025 y junio de 2026, 19 camiones eléctricos de distintas empresas y OEMs consumieron 42,564 kWh de energía mientras utilizaban las instalaciones.
Última milla debe utiliza infraestructura pública de recarga
El proyecto aporta hallazgos sobre la viabilidad de operar una flota eléctrica para entregas de última milla mediante el uso de infraestructura pública de recarga. Asimismo, brinda información para el desarrollo de infraestructura pública de recarga para camiones eléctricos y el fortalecimiento de los marcos de política pública clave en México.
También reúne a gobiernos, empresas, operadores logísticos, fabricantes, operadores de infraestructura de recarga e instituciones financieras en torno a las condiciones necesarias para avanzar en esta transición.
Heineken México explora iniciativas de descarbonización
Al recargar sus camiones eléctricos mediante la infraestructura pública de Vemo y bajo condiciones reales de operación, Heineken México obtuvo aprendizajes operativos y evidencia sobre la experiencia de las personas conductoras, los cuales pueden servir para explorar futuras iniciativas de descarbonización de sus operaciones logísticas.
“Con este proyecto demostrativo, exploramos cómo la flota puede operar utilizando infraestructura pública para la recarga de camiones fuera de nuestras instalaciones, sin afectar la logística de las entregas. Para nuestras personas conductoras, la prueba permitió identificar beneficios en la experiencia de manejo, como menor ruido y vibraciones en cabina, así como jornadas eficientes y seguras”, sostuvo Samantha Cantú Ortegón, Líder de Sustentabilidad de Logística en Heineken México.
Vemo apuesta por inversión a infraestructura pública
Para Vemo, la alianza con Laneshift fue clave para contar con información que permita el desarrollo e inversión de infraestructura pública dedicada a las empresas de última milla que operan o buscan incrementar sus flotas de camiones eléctricos en la Ciudad de México.
“Junto con C40 y Heineken México probamos algo específico, que una empresa pueda cargar su flota sin invertir o construir infraestructura propia y ofrecer soluciones que permitan optimizar sus operaciones. El siguiente paso es que más empresas puedan hacer lo mismo en la red de puntos de recarga de VEMO”, afirmó Constantino Rodríguez, Head Comercial de VEMO.
Electrificación del transporte de carga es una realidad en Latam
Por su parte, Ilan Cuperstein, director Regional de C40, sostuvo que los resultados de los proyectos demostrativos de Laneshift muestran que la electrificación del transporte de carga ya es una realidad en algunas ciudades de Latinoamérica.
Estos proyectos no solo han evitado la emisión de miles de toneladas de CO2, sino que también han reducido contaminantes perjudiciales para la salud y han contribuido a generar empleos verdes de calidad.
Urgen políticas públicas que respalden el desarrollo de infraestructura
Los participantes de este proyecto coincidieron en que el siguiente paso consiste en traducir los aprendizajes obtenidos mediante estos proyectos demostrativos en marcos de política pública que respalden el despliegue de infraestructura de recarga y la adopción de camiones eléctricos en todo México.
Entre ellos se encuentran la Estrategia Nacional de Movilidad Eléctrica (ENME), la Hoja de Ruta Nacional de Infraestructura de Recarga para Vehículos Eléctricos y el Programa de Autorregulación Ambiental de la Ciudad de México.
C40 Cities ha consolidado estos hallazgos en un Plan de Escalabilidad que reúne evidencia y recomendaciones para ampliar la infraestructura de recarga pública en los ámbitos urbano, regional y nacional.
El plan se enfoca en extender las redes públicas de recarga y articular una red nacional de corredores para el transporte de carga, facilitando la colaboración entre la industria, las flotas, los proveedores de infraestructura y los aliados financieros para acelerar la adopción del transporte de carga de cero emisiones en México y América Latina.
Cabe destacar que en México, el sector transporte representa 23% de las emisiones de gases de efecto invernadero y cerca de 90% de estas emisiones provienen del transporte carretero, incluidos automóviles, camionetas, camiones y autobuses.
Además, de acuerdo con el Inventario de Emisiones 2022 de la Ciudad de México y su Zona Metropolitana, el transporte genera 58% de las emisiones totales de la Ciudad de México y constituye la principal fuente de contaminantes atmosféricos asociados con la combustión.
