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Nuevo León lideró la inversión en transporte y movilidad rumbo al Mundial 2026, mientras la CDMX fue la sede que menos recursos destinó.
Mientras Nuevo León y Jalisco destinaron miles de millones de pesos para ampliar su infraestructura de transporte rumbo al Mundial de Futbol 2026, la Ciudad de México fue la sede que menos recursos invirtió en proyectos vinculados a este evento deportivo.
De acuerdo con datos del Centro de Investigación Económica y Presupuestaria (CIEP), la capital del país destinó mil 698 millones de pesos, una cifra considerablemente menor a los 8 mil 171 millones de pesos ejercidos por Nuevo León para la construcción y ampliación de las líneas 4 y 6 del Metro, así como a los 5 mil 608 millones de pesos invertidos por Jalisco.
Inversión por ciudades sede
En Nuevo León las líneas 4 y 6 del Metrorrey conectan el poniente, el centro y el oriente del Área Metropolitana de Monterrey, cruzando 5 municipios. Además, tendrán la capacidad de albergar 243 mil personas al día y cubren una distancia total de 25.1km y 21 estaciones.
En cuanto a Jalisco, la línea 5 “Mi Macro Aeropuerto” conecta el aeropuerto con el Área Metropolitana de Guadalajara. Alberga 27 mil personas al día y tiene un recorrido total de 32 km y nueve estaciones que conectan 5 municipios del estado a través del corredor “Chapala-Aeropuerto”.
Por otro lado, la Ciudad de México invirtió en la remodelación de la línea 1 del tren ligero que conecta la terminal Tasqueña con la Alcaldía Xochimilco. Su capacidad es de 250 mil personas al día.
