La Comisión Federal de Electricidad (CFE) destacó su participación en la ejecución de obras estratégicas en la infraestructura eléctrica con el objetivo de garantizar la operación del Tren Felipe Ángeles Buenavista-AIFA.
Este medio de transporte conecta el norte de la Ciudad de México con la temrinal aérea ubicada en Estado de México, reduciendo los tiempos de traslado de los usuarios de dos horas a poco menos de una hora.
La eléctrica nacional inició las obras en 2021 con la modificación de 22 cruces eléctricos por interferencias con puentes vehiculares y peatonales, la construcción de 3.3 kilómetros de media tensión aérea y 0.57 kilómetros subterráneos la reubicación de un restaurador. En este año, destacó la inversión de 59.5 millones de pesos por parte de la Secretaría de Infraestrcutura, Comunicaciones y Transportes (SICT).
Entre 2023 y 2024, la CFE modificó 4 circuitos de media tensión de la subestación Cartagena, construyó 11.2 kilómetros de línea de media tensión subterránea, instaló un kilómetro de red de baja tensión y construyó 3.65 kilómetros de línea aérea. Para este periodo, la inversión de la SICT fue de 141.4 millones de pesos.
En 2025 y 2026, la Comisión dio atención a 11 solicitudes de media tensión para cruces en infraestructura vial, construyó 1.5 kilómetros de línea aérea y 1.8 kilómetros subterránea, mientras que la SICT invirtió 13.4 millones de pesos.
“Para agilizar la obra ferroviaria, la CFE implementó soluciones estratégicas, incluyendo el retiro de infraestructura existente y la reconfiguración de redes en puntos de interferencia”, indicó en un comunicado.
Los trabajos fueron realizados en conjunto con la SICT y la Secretaría de la Defensa Nacionla (SEDENA). Además, contó con intervenciones prioritarias en pasos vehicualres y Centro de Transferencia Modal (CETRAM), permitiéndole avanzar con el proyecto conforme a lo establecido.
