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El arancel de 25% a camiones pesados afecta exportaciones mexicanas hacia EU, pese al cumplimiento del T-MEC.
Las exportaciones de camiones pesados mexicanos hacia Estados Unidos enfrentan presiones tras la imposición de aranceles de hasta 25% por parte del gobierno estadounidense, una medida que ya se refleja en la reducción de envíos.
De acuerdo con datos comerciales disponibles a diciembre, 80.93% de las importaciones de camiones pesados que realiza Estados Unidos provienen de México, lo que confirma la fuerte dependencia del mercado estadounidense respecto a la producción mexicana en este segmento.
Estos vehículos se clasifican dentro de la partida arancelaria 8704, que corresponde a camiones para transporte de mercancías.
Sin embargo, el nuevo esquema arancelario ha elevado los costos para los exportadores mexicanos, pese a que la gran mayoría de estas operaciones cumple con las reglas comerciales del Tratado entre México, Estados Unidos y Canadá (T-MEC).
Aranceles suben pese al cumplimiento del T-MEC
Estados Unidos había anunciado previamente la aplicación de aranceles de 25% al 76.66% de las importaciones incluidas en la partida 8704.
Como resultado, el gravamen promedio cobrado a estas importaciones aumentó de 0.02% en enero a 11.3% en diciembre, según datos comerciales.
Este incremento ocurrió a pesar de que cerca del 98% de las importaciones de camiones pesados provenientes de México cumplen con las reglas de origen del T-MEC, lo que en teoría debería permitir su acceso preferencial al mercado estadounidense.
La medida ha generado presión sobre uno de los segmentos más relevantes de la industria automotriz mexicana, especialmente porque el sector de vehículos pesados tiene una fuerte orientación exportadora hacia Estados Unidos.
Exportaciones caen en 2026
Los primeros efectos de los aranceles comienzan a reflejarse en las cifras comerciales.
Datos de México indican que en enero de 2026 las exportaciones de camiones pesados representaron el 4.46% del total de envíos mexicanos hacia Estados Unidos.
No obstante, ese mismo mes se registró una caída anual de 11.10% en las exportaciones de esta categoría, comparado con el mismo periodo de 2025.
Especialistas señalan que el cobro de aranceles es uno de los factores que explica la disminución de los envíos, ya que incrementa el costo de los vehículos en el mercado estadounidense.
Deterioro manufacturero en EU también influye
A pesar del impacto de los aranceles, analistas advierten que la caída en las exportaciones de camiones pesados comenzó antes de la imposición de estos gravámenes.
Esto sugiere que la disminución en los envíos también está vinculada con un deterioro en algunos sectores manufactureros de Estados Unidos, que son los principales demandantes de vehículos de carga.
Cuando sectores como la construcción, la logística o la industria manufacturera reducen su actividad, la demanda de camiones pesados tiende a disminuir, afectando directamente a los exportadores.
Un sector clave para el comercio bilateral
La industria de vehículos pesados es uno de los pilares del comercio entre México y Estados Unidos.
El país se ha consolidado como uno de los principales productores y exportadores de camiones de carga en América del Norte, gracias a su integración con las cadenas de suministro de la industria automotriz.
Por ello, cualquier cambio en las condiciones comerciales o en la demanda del mercado estadounidense tiene efectos directos sobre la producción y las exportaciones mexicanas.
