SHCP mantuvo en 0% el estímulo al IEPS del 15 al 21 de noviembre. Se pagan cuotas completas: Magna $6.4555, Premium $5.4513 y diésel $7.0946 por litro.
La Secretaría de Hacienda mantuvo en cero los estímulos al IEPS de las gasolinas y el diésel para la semana del 15 al 21 de noviembre. En la práctica, los consumidores pagan la cuota completa: $6.4555 por litro en gasolina menor a 91 octanos (Magna), $5.4513 en mayor o igual a 91 octanos (Premium) y $7.0946 en diésel. La decisión llega justo después del “Buen Fin”, con implicaciones directas para logística, autotransporte y costos de distribución de mercancías de fin de año.
El Acuerdo 161/2025 publicado en el DOF detalla además que no aplican estímulos complementarios (también en cero). En otras palabras, no hay “amortiguadores” para el impuesto especial durante el periodo. El documento, firmado por la Subsecretaría de Ingresos, especifica los porcentajes (0.00%), montos y cuotas por litro vigentes para la semana.
¿Por qué importa? En un contexto de recuperación de precios internacionales y volatilidad cambiaria, la ausencia de estímulo coloca toda la cuota del IEPS sobre el precio final. Aunque la fórmula del IEPS no es el único driver —inciden también el costo del crudo, tipo de cambio, logística y márgenes—, sí aprieta la estructura de costos para transportistas, distribuidores y consumidores. En regiones con trayectos largos o con cuellos de botella logísticos, el efecto se amplifica.
Para el autotransporte y la cadena de frío, el diésel (motor de la distribución) se convierte en el principal foco. Con $7.0946 por litro de impuesto, pequeños fleteros y grandes operadores evalúan sobrecostos que pueden trasladarse a tarifas. Para las estaciones de servicio, la presión es doble: administrar inventarios con cuidado y comunicar con transparencia a clientes que el alza viene por impuestos y mercado, no sólo por “márgenes”.
El dato de contexto: la persistencia de semanas sin estímulo se ha vuelto la norma en 2025. Prensa y gremios han documentado más de 30 semanas continuas con estímulos nulos para Magna/diésel, reflejo de una gestión que prioriza recaudación y anclas fiscales frente a subsidios. Si bien la política de estímulos es semanal y puede cambiar ante choques externos, la tendencia del último trimestre ha sido clara.
Qué vigilar en las próximas semanas
- Publicaciones de cada viernes en el DOF: si reaparece estímulo (parcial) o se sostienen las cuotas íntegras.
- Diésel vs. logística: traslados de tarifas en última milla y autotransporte de carga.
- Cruce con precios del crudo: si el Brent/WTI se calman, podría aliviarse el precio final, aun con IEPS completo.
Quienes gestionen flotas (propias o tercerizadas) deberían revisar políticas de consumo, rutas y mantenimiento para mitigar el impacto; en estaciones, reforzar mix de servicios (aceites, pagos, fidelización) puede amortiguar tickets en mostrador.
