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CDMX inaugura nuevas unidades de Metrobús eléctrico únicas en el mundo

Staff Industry & Energy Magazine by Staff Industry & Energy Magazine
febrero 11, 2026
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La Jefa de Gobierno de la CDMX anunció que las nuevas unidades vienen de las marcas Volvo, Hyundai, así como también Yutong, y en el transcurso del sexenio se van a incorporar más camiones eléctricos, hasta alcanzar una meta de 420 camiones en 2030 

En el marco del 20 aniversario de la inauguración del Metrobús, la Jefa de Gobierno, Clara Brugada Molina, puso en servicio cuatro unidades biarticuladas eléctricas (únicas en el mundo) como parte de las acciones de fortalecimiento de la estrategia de electromovilidad en la Ciudad de México.

“El día de hoy queremos darlo a conocer, porque es un prototipo que va a arrancar las pruebas aquí en la Ciudad de México, se trata justamente del primer modelo biarticulado eléctrico del mundo. (…) Eso va a marcar una transformación del Metrobús”, mencionó.

Brugada anunció que en el transcurso del sexenio se van a incorporar 420 camiones en un periodo que llegue a 2030.

“La electromovilidad llegó para quedarse”, mencionó.

Los prototipos serán probados como parte de la iniciativa Zero Emission Bus Rapid-deployment Accelerator (ZEBRA), en la que también participan las ciudades de Bogotá, Colombia, y Curitiba, Brasil, con el objetivo de desarrollar el primer autobús biarticulado eléctrico para sistemas BRT (Autobús de Tránsito Rápido). 

Los vehículos tienen un paquete de baterías que ofrece una autonomía de más de 330 kilómetros y se pueden recargar en dos horas aproximadamente, con una vida útil de 15 años.

Hay que tomar en cuenta que los prototipos de estas cuatro nuevas unidades que se incorporan a esta línea del Metrobús de la CDMX son Volvo, Hyundai y Yutong.

Por su parte, el secretario de Movilidad, Héctor Ulises García Nieto, informó que la incorporación del nuevo autobús biarticulado eléctrico representa un hito a nivel mundial en el sistema de transporte, al tratarse de un diseño adaptado específicamente a las condiciones de infraestructura de la Ciudad de México.

Detalló que el prototipo biarticulado mide 27 metros de longitud, tiene capacidad para 270 pasajeros, puertas deslizables tipo Metro que permiten un abordaje más cómodo y seguro, es muy silencioso y ayuda al ambiente al ser totalmente eléctrico.

“Esto nos ayudará a mejorar la calidad de viaje de nuestros usuarios, seguir con la transformación de este corredor emblemático a 20 años de servicio y damos un gran paso hacia la electromovilidad, al incorporar esta unidad que es 100 por ciento accesible”, comentó.

Este servicio beneficiará a más de un millón 800 mil usuarios que diariamente se trasladan en este sistema de transporte.

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