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Se evitó la huelga emplazada para este jueves, aunque la situación sindical de la armadora sigue siendo un tema crucial.
Los empleados pertenecientes al Sindicato Independiente de Trabajadores de la Industria Automotriz Volkswagen (SITIAVW) aceptaron la propuesta de incremento salarial de la revisión contractual 2026 con 72% de los votos a favor por lo que se conjuró la huelga, aunque más de mil votos en contra están marcando la agenda sindical.
La tarde del miércoles, se dio a conocer que la base sindical respaldó la oferta con 3,890 votos a favor y 1,493 en contra, en una consulta en la que sufragaron 5,403 de los 6,211 trabajadores con derecho a voto.
El resultado deja un respaldo del 72% entre quienes participaron, frente a un 28% que rechazó la propuesta. Se registraron 20 votos nulos y 808 boletas no utilizadas. El sindicato agradeció la confianza y los votos a favor mediante un comunicado en el que dio a conocer los resultados.
¿De cuánto fue el incremento a los trabajadores de Volkswagen México?
El incremento global aprobado es de 8.24%, integrado por 3.4% directo al salario, una mejora de 0.255 al fondo de ahorro y un bono único personal de 12 mil pesos, equivalente a 3.59 por ciento.
Con ello, los trabajadores y técnicos sindicalizados recibirán salarios diarios de entre 431.39 y 1,402.79 pesos. Además, se acordaron mejoras en prestaciones en 12 cláusulas del contrato colectivo de trabajo, entre ellas el aumento del fondo de ahorro del 10 al 10.25% con un incremento de 270.96 pesos en ese concepto.
El convenio también mantiene la garantía de pago de utilidades equivalente a 32 días de salario tabulado, independientemente de que se generen o no utilidades, y 12 días de vacaciones distribuidos en dos periodos de seis días. El acuerdo aplica de manera retroactiva al 18 de agosto.
Canacintra celebra el diálogo y pide priorizar retos de la industria
La Cámara Nacional de la Industria de Transformación (Canacintra) emitió una postura en la que celebró el diálogo y la estabilidad laboral que el acuerdo da a la entidad. No obstante, señaló que deben priorizarse la transformación de las cadenas globales de suministro, las exigencias de productividad, la innovación tecnológica y la necesidad de mantener condiciones que permitan a las empresas seguir invirtiendo.
Para la cámara, el verdadero reto tanto para el SITIAVW como para la armadora de origen alemán es seguir construyendo las condiciones para que la industria sea más competitiva y genere mayores oportunidades.
Volkswagen enfrenta pérdidas millonarias
A nivel global, Volkswagen reportó pérdidas operativas por 6,590 millones de dólares durante el tercer trimestre de 2026, derivadas en buena medida de partidas extraordinarias por unos 8 mil millones de euros ligadas a la amortización del valor de su participación en la filial Porsche. Los ingresos del grupo cayeron 6.3% interanual, hasta aproximadamente 75,300 millones de euros.
El director financiero, Arno Antlitz, advirtió que los resultados de los primeros nueve meses exigen una acción inmediata y que el margen de beneficio operativo, excluyendo los gastos extraordinarios, alcanzó 3.8%, nivel insuficiente para seguir invirtiendo con fuerza en el futuro.
La presión competitiva en China, los costos arancelarios y los gastos de expansión de vehículos eléctricos en Europa llevaron al director ejecutivo, Oliver Blume, a diseñar una estrategia de recorte que contempla la supresión de 100 mil puestos de trabajo en marcas como Audi y Porsche, además de la posible ampliación de un programa de ahorro que previamente planeaba recortar 50 mil plazas en toda su red hacia 2030.
