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Los trabajadores amenazaron con un huelga; sin embargo, las condiciones no están definidas.
Los trabajadores sindicalizados de Volkswagen de México rechazaron por segunda ocasión la propuesta de aumento salarial y contractual. Esto, pone en riesgo los ingresos de 50 mil familias y podría causar un efecto dominó ante una presunta huelga que podría acercarse.
La votación, en la que participó el 90.3% de los miembros del Sindicato Independiente de Trabajadores de la Industria Automotriz Volkswagen de México (SITIAVW) —5 mil 608 personas—, cerró con 3 mil 135 votos en contra y 2 mil 452 a favor del convenio de revisión salarial y contractual bianual para 2026 y 2027, que planteaba un incremento global del 13.16 por ciento.
Rechazo de aumento pone en riesgo 50 mil empleos
El rechazo deja sin acuerdo a las partes y pone en vilo casi 50 mil empleos de la planta y de su cadena de valor. El efecto no se limita a los trabajadores directos sino que también afecta a proveedores, transportistas, comercios locales y familias enteras dependen de la continuidad de la operación, por lo que un paro prolongado tendría un impacto que se extiende mucho más allá de las puertas de la fábrica.
Ante esta situación, la Secretaría del Trabajo y Previsión Social (STPS) y el Centro Federal de Conciliación y Registro Laboral (CFCRL) hicieron un llamado al diálogo a la empresa y a los trabajadores.
A través de un comunicado conjunto, ambas autoridades instaron a las partes a no perder la comunicación y a buscar una salida que evite la interrupción de la producción.
¿Qué pasará si Volkswagen no llega a un acuerdo con sus trabajadores?
La decisión de la base trabajadora se mantiene firme, y de no presentarse una nueva propuesta patronal que abra la puerta a un acuerdo, se mantiene la posibilidad de que estalle una huelga el próximo 22 de octubre a las 11:00 horas en la planta ubicada en Cuautlancingo, Puebla.
Vale recordar que no sería la primera vez que este sindicato insta a huelga, pues en 1987, una huelga duró casi dos meses. Sin embargo, las condiciones globales actuales hacen que hoy se corran muchos más riesgos para la operación, la cadena de valor y la economía de la región.
