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Hyundai, POSCO y Kia desarrollan en Luisiana una acería que producirá 2.7 millones de toneladas de acero al año desde 2029.
Hyundai Motor Group avanza en la construcción de una nueva planta siderúrgica en Luisiana, un proyecto de 5 mil 800 millones de dólares con el que busca reforzar el abastecimiento de acero para la industria automotriz estadounidense y desarrollar una cadena de suministro con menores emisiones.
El proyecto, denominado Hyundai-POSCO Louisiana Steel (HPLS), inició formalmente el 4 de septiembre en la parroquia de Ascension y será desarrollado mediante una sociedad integrada por Hyundai Steel, POSCO, Hyundai Motor y Kia Corporation.
La planta ocupará aproximadamente 1,822 acres en RiverPlex MegaPark, a orillas del río Misisipi, y tendrá una capacidad de producción de 2.7 millones de toneladas de acero al año.
De acuerdo con Hyundai y Korea JoongAng Daily, la operación comercial está prevista para 2029.
Acero para Hyundai, Kia y otros fabricantes
La nueva instalación producirá acero laminado en caliente, laminado en frío y revestido, con un sistema integrado que abarcará desde el procesamiento de materias primas hasta la elaboración de productos terminados.
Una parte importante de la producción estará destinada a las plantas estadounidenses de Hyundai Motor y Kia, aunque el proyecto también contempla abastecer a otros fabricantes de vehículos.
La apuesta permite al grupo fortalecer su cadena de proveeduría dentro de Estados Unidos en un momento en que los fabricantes buscan aumentar la resiliencia de sus cadenas productivas.
La estructura accionaria refleja el peso de las empresas surcoreanas en el proyecto. Según Korea JoongAng Daily, Hyundai Steel controlará 50% de HPLS; POSCO, 20%; Hyundai Motor, 15%, y Kia, el 15% restante.
Hyundai apuesta por acero con menores emisiones
Uno de los elementos centrales será la utilización de hornos de arco eléctrico, una tecnología que emplea electricidad para fundir el material utilizado en la producción siderúrgica.
Hyundai Steel estima que esta tecnología permitirá una reducción aproximada de 70% en las emisiones de dióxido de carbono frente a métodos convencionales. Se trata de una estimación de la propia compañía y dependerá, entre otros factores, de la operación final de la instalación y de su suministro energético.
Con ello, Hyundai pretende incorporar una fuente de acero de menor intensidad de carbono a su cadena automotriz estadounidense.
La instalación también será la primera planta siderúrgica de Hyundai Steel en Norteamérica y se integra a una estrategia de inversiones más amplia de Hyundai Motor Group en Estados Unidos. El grupo había anunciado inicialmente compromisos por USD 21,000 millones hasta 2028, posteriormente elevados a USD 26,000 millones.
La ubicación también juega un papel estratégico
El terreno en Luisiana ofrece acceso al río Misisipi, infraestructura ferroviaria y carreteras interestatales, elementos que facilitarán el traslado de materias primas y productos terminados, según la información proporcionada por la compañía.
El proyecto también tendrá un componente laboral relevante. HPLS estima que la instalación generará 5,400 empleos, incluyendo 1,300 puestos directos.
La compañía trabaja además con Louisiana State University y River Parishes Community College para desarrollar programas de formación laboral, entre ellos el RPCC–Hyundai Workforce Training Center en Donaldsonville.
Dos días después del lanzamiento del proyecto, HPLS organizó una jornada comunitaria que reunió a cerca de 700 residentes. La empresa informó también que durante 2026 ha destinado más de 30,000 dólares a organizaciones locales.
