El esquema piloto de horario extendido en el Puente Internacional del Comercio Mundial busca reducir tiempos de espera, mejorar la coordinación logística y elevar la competitividad de la principal frontera comercial terrestre entre México y Estados Unidos.
La Agencia Nacional de Aduanas de México (ANAM), junto con Agentes Aduanales y transportistas de México, presentaron los resultados de los alcances del esquema piloto de horario extendido en el Puente Internacional del Comercio Mundial de Nuevo Laredo.
Esta medida busca agilizar el intercambio comercial, disminuir los tiempos de espera y fortalecer la competitividad de esta frontera mediante una mayor coordinación operativa.
El esquema comenzó el sábado 5 de septiembre de 2026 y tendrá una duración de tres meses como prueba piloto. Los sábados, el horario de importación será de 08:00 a 19:00 horas y el de exportación de 08:00 a 18:00 horas.
De lunes a viernes se mantiene el horario regular, con importaciones de 08:00 a 24:00 horas y exportaciones de 07:00 a 23:00 horas. Los domingos, las operaciones de importación serán de 08:00 a 16:00 horas y las de exportación de 08:00 a 15:00 horas.
La ampliación permitirá mejorar la planeación logística y aprovechar de mejor manera la infraestructura disponible, mediante la sincronización entre las operaciones de ambas aduanas, los despachos aduanales y el autotransporte.
José Ignacio Zaragoza Ambrosi, presidente de la Confederación de Asociaciones de Agentes Aduanales de la República Mexicana (CAAAREM), destacó que la medida refleja la coordinación entre las autoridades, transportistas y Agentes Aduanales.
Asimismo, reconoció que desde la designación de Héctor Alonso Romero Gutiérrez como titular de la ANAM existe mayor disposición para trabajar con el sector privado en proyectos que fortalezcan la competitividad aduanera y comercial de México y Estados Unidos.
Nuevo Laredo concentra casi la mitad del cruce de mercancías entre México y EU
El Puente Internacional del Comercio Mundial en Nuevo Laredo es el cruce de carga terrestre más importante entre México y Estados Unidos, por el cual pasa cerca del 37% del tráfico de camiones de carga de ambos países.
El aforo es de 7 mil tráilers de exportación y un aproximado de 7 mil 500 de importación, lo que equivale a un promedio de 14 mil 500 cruces diarios y que representa casi el 49% del total del cruce de mercancías.
Dada su relevancia en la cadena comercial, recientemente se anunció la construcción de 10 carriles nuevos que se suman a los 8 existentes, lo cual contará con una inversión de 25.9 millones de dólares de parte del gobierno de Estados Unidos.
